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ag平台_温州公共自行车谋划“智能升级”

2020-01-08
[昨天 的拼音:zuó tiān][工作 的英 文:work]人员在市区一公共自行车桩停点调[度 的英 文:attitudes]自行车。 □余日迁/摄

共享单车现身市区街头,[成为 的拼音:chéng wéi]最近市民最热的话题。相比共享单车,温州市民的老朋友公共自行车今年也将有不少新动作,意图不断“升级”,为市民带来更多便利[服务 的拼音:fú wù]

□晚报[记者 的英 文:journalists] 范晨

“智能化”升级

未来不需办卡,可扫码借车

共享单车[最大 的拼音:zuì dà]的特点是利用GPS系统,向后台实时传输车辆[位置 的英 文:locates],从而实现“随借随还”功能——还车时不用还至固定位置、用车时可通过手机查找“离你最近”的车辆,[解决 的英 文:settle]日常出行的“最后一公里”。也就是说,市民只需扫自行车上二维码,便可取车,实时启动计费。而目前我市的公共自行车,需到指定地方办卡,并缴纳300元押金■ag平台太阳能■。“相较于共享单车而言,需要先办卡才能骑车,非常麻烦。”市民王先生说■ag平台高科技■。

昨日,记者从市综合行政执法局获悉,温州公共自行车正在积极谋划“升级”,其中最大的一项升级内容便是智能化,即在车身上印二维码,方便大家扫码租借。市综合行政执法局相关[负责 的英 文:Responsible]人表示:“目前[我们 的英 文:we]还在和生产厂家进行研究具体的实施方案。”

继续推行有桩化

在停车[管理 的英 文:managing]上下功夫

最近有不少市民提出,公共自行车是否[可以 的拼音: kě yǐ]推行无桩化?市综合行政执法局相关负责人表示,共享单车与公共自行车最大的区别就在于管理,公共自行车有规范的停车位置和停放布点,还有专门的工作人员和维修团队对自行车进行修理和数量调度,以确保不会对路面和交通带来一定的[影响 的英 文:effect],“清明节共享单车占满西湖的信息大家都看到了,共享单车虽然便利,但管理一旦更不上,就会容易[出现 的英 文:There][问题 的英 文:foul-ups]”。

而温州公共自行车接下去还将继续推行有桩化,因为这是确保公共秩序的基础,并且市综合行政执法局还将对市区的人行道进行勘察,在确保有条件不影响行人通行的基础上,施划自行车停放[区域 的英 文:regional],以确保共享单车入温后,能在管理和停放上做到一定程度的规范,避免后续出现影响交通的情况。

6500辆车要“换新”

今年还将新增67个服务点

2012年9月22日,鹿城区[建设 的拼音:jiàn shè]运行的公共自行车系统正式投运。2013年,瓯海、龙湾、经开区公共自行车系统相继建成投运。截至2017年2月,温州市区陆续投放公共自行车23000余辆、服务站点771个。2016年,我市公共自行车租借量达到1973。5581万人次,日均租借量约5。4万人次。

[随着 的英 文:Along with]使用年限的增加,一部分公共自行车出现了老化严重、车架等主体结构不免锈蚀的情况,[而且 的英 文:but]故障维修率逐年上升,目前首批5000辆公共自行车已超出了厂家三年保修年。

据悉,今年将对其中的6500辆进行“换新”,而按照《温州市[城市 的拼音:chéng shì]公共自行车专项规划》,到2020年,居住、办公、商业人口岗位集聚区,市民[出门 的英 文:go out]步行200米就能见到公共自行车网点。今年市区新增公共自行车服务点67个,桩位数1885个;明年市区新增公共自行车服务点78个,桩位数2325个。

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本文由◆ag平台办公厅◆发布;

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